Business sector
業務板塊
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工程承包業務
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投融資業務
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勘察設計
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裝備制造
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房地產業務
工程承包業務
四航局始終緊齦國家發展戰略要求。在全交通、全城市、全水、全綠色和海外等領城開拓進取，發展成為港口、公路、隧道等工程承包業務領域的主力軍。業務包含港口及航運設施工程、公路工程、隧道工程、城市軌道交通工程、市政工程、橋梁工程、水環境治理工程、水利水電工程、船閘工程、鐵路工程、機場工程、房建工程。
投融資業務
四航局有超20年的投融資業務經驗，擁有一批專業、成熟、穩定的投資管理團隊；具有投資、建設、運營一體化能力，能夠實現對項目全生命周期、全產業鏈有效管控；是多家銀行的AAA級客戶，擁有優良的信譽等級；有BT、BOT、BOT+EPC、PPP+EPC、城市綜合開發、城市更新、礦產開發等多種投資模式，總投資額超3600億元，折算權益投資額超1500億元。
勘察設計
四航局擁有水運、公路行業設計甲級資質，水運（含港口河海工程）咨詢甲級資信，工程勘察專業類（巖土工程勘察、巖土工程物探測試檢測監測）甲級，工程勘察專業類工程測量乙級，市政行業（道路、橋梁、給水、排水）設計乙級資質，具備水運、公路、市政等工程科研、勘察、咨詢、設計等多元化技術服務能力。
裝備制造
四航局具備海工船舶、液壓臺車、智能澆筑裝備等機械裝備制造能力，為深中通道、香港機場等重點工程項目提供裝備支撐。
房地產業務
近年來，四航局確立了“業務多元化、市場國際化、管理標準化”的發展戰略方向。大力進軍地產市場。目前，四航局房地產開發業務主要集中在華南地區，以珠三角城市為核心向周邊區域輻射，在建項目總建筑面積約200萬平方米，產品涵蓋住宅、商業等多種物業類型，其中，中交南方總部基地項目（項目名稱:廣州之窗）為綜合型總部園區項目，被列入廣州市重點建設項目，廣東省現代產業500強項目；此外，還包括中交港灣大廈、中交臥龍軒、中交龍海名都等優質地產項目。
四航局將秉承“創造增值的產品與客戶分享；創造傳承的建筑與城市分享；創造文明的環境與社會分享；創造多贏的模式與伙伴分享”的“創造?分享”價值理念，努力打造“中交地產?四航”房地產品牌。
工程承包業務
公路工程
公路工程
從1987年承建廣深高速公路開始，四航局先后建設了廣東廣明高速、新疆克塔高速，貴州道安高速、廣西貴隆高速，新疆烏尉高速、海南瓊樂高速、云南都香高速、河北榮烏高速等高速公路，總長度超過3000公里。
參與京滬高鐵建設
參與京滬高鐵建設
2011年6月30日，四航局參建的京滬高速鐵路正式開通運營。中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，鐵道部黨組書記、部長盛光祖出席了開通運營儀式。建設當今技術含量最高、管理要求最嚴的京滬高速鐵路，是充分展示當今中國鐵路施工實力和技術水平的一次大會戰。四航局承建部分（DK1277+301.52-DK1284+911.52）位于上海市嘉定區安亭鎮，長約7.61公里，主要包括橋梁線下樁基、承臺、墩身，大跨徑現澆連續梁、383榀箱梁制架、 CRTS II型無砟軌道板預制及鋪設等施工任務。四航局京滬高鐵項目部獲2009年度京滬高速鐵路建設“先進集體”、2009年度上海市重大工程立功競賽“優秀集體”、 “火車頭”獎杯等，項目部承建的蘊藻浜大橋工程連續獲評2008年、2009年度優質樣板工程；項目部多人次獲得上海市重大工程立功競賽獎勵和火車頭獎狀等榮譽。
道安
道安
2016年1月20日，道安高速公路順利通車。道安高速公路工程建設里程253.91公里，投資概算總金額約262億元。開通后，貴陽至道真的車程將由現在的約5小時縮短至約3小時，并將使甕安縣融入貴陽一小時經濟圈。極大地促進了黔中經濟區、成渝經濟圈的緊密協調和快速發展。
馬來西亞檳城第二跨海大橋
馬來西亞檳城第二跨海大橋
城二橋全長22.5公里，其中海中段16.5公里。由中國港灣以設計施工方式總承包。四航局一公司承建的全線關鍵控制點的主橋工程，為117.5米加240米加117.5米三跨雙塔門式斜拉橋，工期40個月，。馬來西亞檳城二橋是中馬兩國政府合作的典范、人民友誼的象征，受到兩國高層的關注，具有重大的政治意義。
洲頭咀隧道
洲頭咀隧道
2012年6月13日，四航局承建的廣州市洲頭咀隧道水中段施工進入關鍵性階段：首節2.5萬噸沉管安裝沉放正式啟動。廣州市最大過江隧道——洲頭咀隧道工程全長約3.25公里，是連接海珠區與荔灣區的重要交通通道。隧道建成后，將進一步改善芳村地區和海珠區的路網交通狀況，緩解珠江隧道、鶴洞大橋等過江通道的交通壓力，大大提高廣州西出口的交通通行能力。廣東電視臺、廣州電視臺、南方電視臺、廣州日報、羊城晚報、南方日報、信息時報、羊城地鐵報、新快報等多家媒體對現場盛況進行了報道。
投融資業務
廣明高速
廣明高速
湖南湘潭蓮城大橋
湖南湘潭蓮城大橋
秀英港口
秀英港口
到2020年全部項目完成后，新海港區將成為海口市輪渡運輸的主集疏運港和一流的客運樞紐站，并打造成為具有智能化的裝卸工藝、完備的片區交通組織體系的陸島運輸中心和水陸綜合交通樞紐，年通過能力將達到汽車480萬輛車次、旅客3300萬人次，充分滿足瓊州海峽大通道的運輸需求。
重慶涪陵李渡長江大橋
重慶涪陵李渡長江大橋
勘察設計
三亞半山半島帆船港
三亞半山半島帆船港
裝備制造
75米多用途海洋工作船
75米多用途海洋工作船
該船總長75米，型寬16米，型深7.5米，主機裝機容量8400匹馬力，雙機雙可變距槳，雙艏側推一尾側推，發電機裝機容量：3760KW。是一個服務于海洋石油平臺和FPSO，集拖帶、拋錨、消防、救護、供應于一體的多用途船舶。
新會船廠
新會船廠
1993年，四航局以設備出資、中外合資的方式組建了廣州航通船業有限公司。2009年通過股權受讓，航通船業成為四航局全資子公司，在新會擁有三個造船基地，逾29萬平方米，產能大幅攀升，年營業收入超過14億元。
航通造船車間
航通造船車間
1993年，四航局以設備出資、中外合資的方式組建了廣州航通船業有限公司。2009年通過股權受讓，航通船業成為四航局全資子公司，在新會擁有三個造船基地，逾29萬平方米，產能大幅攀升，年營業收入超過14億元。
